Gepnarancs

„Ez a tartomány ugyanis, a melyet a régiek Pannoniának neveztek, …tudvalevőleg bensejében nagy kiterjedésű síkság, a melyet jeles folyók és vizek öntöznek…” (Freisingi Ottó)

Bár a vízhozamok alapvetően elmaradnak az átlagtól, most még nem tekinthetők kiugróan alacsonynak.

Ha ezt mondom, sovány, aszályos, szűk esztendő az idei, hát még nagyon udvariasan fogalmaztam. Megszűnt a magyar tulajdonú légiközlekedés és a legjobb úton vagyunk afelé, hogy a vizeinken se lehessen hajózni – ha pedig az utakból végre kialakul az az összefüggő óriáskátyú, ami a természetes evolúció útján már régóta fejlődik, hát semmi sem választja el az országot attól, hogy végleg leálljon. Lefagyunk majd, mint Windows a kanyarban.

A kialakult jégviszonyok miatt hajózási zárlatot rendeltek el a Duna magyarországi szakaszán.

Több mint ötezer szerb állampolgárságú tengerész hajózik a világ különböző vizein.

Az Európai Unió legnagyobb folyója a Duna, amelynek kihasználása, vagy figyelmen kívül hagyása komolyan befolyásolja a magyar gazdaság jövőjét – jelentette ki Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára pénteken, a Dunaújvárosi Főiskolán tartott szakmai konferencián.

Jégkori tengerhajózásról és kereskedelemről tanúskodnak a tizenötezer éves obszidián eszközök, amelyeket Görögországban, a Peloponnészoszi-félszigeten, egy barlangban tártak fel a régészek.