Maria de Villota 2001-ben, a spanyol F3-ban kezdte autóversenyzÅ‘i karrierjét, a debütálást követÅ‘en pedig öt évig versenyzett ebben a szériában, mialatt legjobb, összetett eredménye a 12. hely volt. Emellett más kategóriákban is rajthoz állt, Ãgy egyebek közt a spanyol GT bajnokságban is, melyben GTS kategóriában háromszor léphetett fel a dobogóra. Ezenfelül három éve indul a Superleague Formulában, melyben korábbi F1-es pilóták, mint Antonio Pizzonia és Robert Doornbos ellen is versenyzik.
A versenyzőnő szintén versenyző édesapjától örökölte az autók iránti szenvedélyt, Emilio de Villotta 1976 és 1982 között tizennégy F1-es futamra nevezett, de csak kettőre tudta kvalifikálni magát.
Maria de Villota az idei szezonzáró futamot a Lotus Renault vendégeként nézte végig Interlagosban, augusztusban pedig már tesztelte is a Renault R29-et a Paul Ricard-pályán.
A Marussia késve mutatta be idei konstrukcióját, melyet tesztelni sem tudtak, az orosz kézbe került – tavaly még Virgin néven szereplÅ‘ – csapat a Timo Glock – Charles Pic párossal vág neki az égnek. Talán van esély arra, hogy utóbbi helyén futamon is induljon a szÅ‘ke versenyzÅ‘nÅ‘.
“Nagyon örülök, hogy csatlakozhatok a Marussiához, fantasztikus lehetÅ‘ség, hogy tapasztalatokat gyűjtsek, és továbblépjek a karrieremben. Abu-Dzabiban az év végén vezethetem is az autót” – mondta az Autosportnak Maria de Villota, aki legkésÅ‘bb a szezon utáni, fiatal versenyzÅ‘k tesztjén mutatkozhat be a volán mögött a nagyközönség elÅ‘tt.
