Losonczy Pál hangsúlyozta: nem a kormány folytat gazdasági szabadságharcot a Nemzetközi Valutaalap (IMF) és az Európai Unió ellen, hanem Budapest a kormány ellen, hogy a BKV-nak járó normatív támogatást meg tudja kapni, és fenn tudja tartani a fővárosi tömegközlekedést. Hozzátette: szerinte a fővárosi fideszes országgyűlési képviselők nem állnak ki Budapestért, mert az az érdekük, hogy Budapest szerepe csökkenjen és a saját kiskirályságuk szerepe növekedjen A sajtótájékoztatón részt vett Szabó György jobbikos fővárosi képviselő is, aki elmondta: elfogadhatatlan, hogy Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter a normatív támogatások zárolásával fenyegeti a BKV-t. Az ellenzéki politikus felszólította a tárcavezetőt, hogy fejezze be a kísérletezést. További kísérletként a Jobbik azt javasolja, hogy bizonyítsa be: “a cápák szeretik a nokedlit.” “Ennek egyik lehetséges megoldása, hogy Matolcsy György jó sok nokedlit eszik, majd beugrik közéjük. E kísérlettel jelentős tudományos eredményekre tehet szert és nagy hasznot eredményezne Magyarországnak is” – hangzott el. Szabó György hangsúlyozta: a BKV járműparkja 21 évnél idősebb, a belső műszaki adóssága pedig 800 milliárd forint, ami az egész főváros éves költségvetésének kétszerese. A Jobbik szerint ugyanakkor a BKV megújítására jelenleg nincs fedezet. Az ellenzéki párt fővárosi frakciója ezért a közösségi közlekedés áfájának 27-ről 5 százalékra csökkentését és a BKV-t érintő jövedéki adó csökkentését javasolja. Szerintük az így megspórolt összegből csökkenthető lenne a társaság adóssága, javítható lenne a járműállomány és hosszútávon a jegyárak is csökkenhetnének.